摘自:http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090720/78/1ndko.html
 
一名英國少年佯裝是企業大亨,成功騙倒一群機場與航空公司高層主管,讓對方相信他擁有機隊,並打算成立一家新的航空公司。這場歷時六個月的騙局,簡直是根據真人真事改編的電影「神鬼交鋒」(Catch Me if You Can)的最新真人版。
英國媒體十九日報導,這名來自約克夏的十七歲少年化名亞當.泰特,自稱二十幾歲,是坐擁噴射機隊、打算成立新航空公司的大亨,甚至還曾飛往澤西島與機場主管開了一個半小時會議;由於雙方相談甚歡,還安排打算下週再會面。至於其他業者,則是與「泰特」旗下員工雷奇與戴許互通電郵,討論「泰特」口中將總部設在海峽群島、經營歐洲廉航提案。
其實,泰特、雷奇或戴許都是同一人:一個擁有鬼扯口才與超豐富想像力的約克夏少年。「泰特」詐騙行為簡直與二○○二年好萊塢大導史蒂芬史匹柏執導的「神鬼交鋒」劇情如出一轍;這部改編自真人真事的電影,描述六○年代美國少年法蘭克.阿巴內二世(李奧納多狄卡皮歐飾演)不但擅長偽造支票,還曾唬得泛美航空公司真的以為他是一名機長。
登上產業雜誌 記者起疑
為取信於人,「泰特」以「美國全球集團」(American Global Group)與「島嶼航空」(Island Airways)的名義註冊網站,並宣稱美國母公司已有一支十二架噴射機機隊。接著,「泰特」轉而接觸多家航空公司,探詢加盟可行性。此外,「泰特」還被Airliner World等產業雜誌報導,才登一次就令Airliner World記者起疑,並查出「泰特」真實身分,踢爆這場涉及虛擬辦公室、一名真人電話接線生及各種化名網絡營構而成的騙局。
當事人父親︰子罹自閉症
本月十三日,「泰特」以租飛機為由現身索森德機場時,遭警盤問。不過,警方不會對這名青少年採取任何行動。「泰特」父親要求泰晤士報不要透露兒子本名,他宣稱兒子罹患某種自閉症,他直到上週接到警方通知時,才知道兒子闖了大禍。Aurigny航空公司表示,他們原本對「泰特」所提方案很感興趣,畢竟「泰特」並非完全言之無物。

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轉貼自http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090630/78/1m5wx.html
 
正反意見皆有,是建仔這場先發的評價,不過總教練吉拉迪持鼓勵態度,他認為建仔還是讓人看到好的一面,更重要的是,建仔心裡的掙扎,他懂。
想讓建仔拿勝投的心意,從換投時機就可以看出來,6局下他選擇在壘上有一名跑者時換投,就是要確保建仔就算不能勝投,也絕對不會淪為敗投,寇克、休斯、布魯尼、李維拉4個「領先組」大將輪番上陣,就是不願讓建仔的勝投飛掉。
「他需要一場勝利,需要『第一場』勝利。」吉拉迪特別加強語調說,「每個人都要第一場勝利,這意義太重大了。」吉拉迪知道,在沒有拿到「第一勝」前,所有告訴自己「我不去想」、「我不在意」的話,都是騙自己,那種心理壓力,實在是無比沉重。
至於建仔的控球問題,吉拉迪也用委婉的方式給了意見,「他不是三振型的投手,而是屬於讓對手打不好的類型,所以如果用球數太多,對他就很不利,這地方可以再修正一下。」
但隨即他馬上又誇建仔:「他今天滑球實在很棒,指叉球也不錯,我覺得整體上看來,他投得很好。」就是沒提到「控球不理想」之類的字眼。
務實派的吉拉迪,儘管日前被批評對建仔「不信任」,但從昨天的作法,卻看見了他對建仔的包容與期待。
 

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轉貼自http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090629/4/1m3fv.html
 
溫布頓是四大公開賽裡最古老,也是最捍衛傳統的大滿貫賽事,諸如球員只著白色球衣,甚至還有得向皇家包廂屈膝、鞠躬的歷史。不過走英國皇家紳士風的溫網,還有一些「特殊傳統」不定期會來一次驚鴻一瞥,包括裸奔、鴿子、松鼠、蜜蜂來搗蛋。
2006年女單8強莎拉波娃vs迪曼提娃俄女內戰,一位年輕男子只穿著一雙白球鞋光溜溜的跳進場中,還在莎大美女面前做出搞笑的翻滾,霎時,莎大美女倉皇的別過頭面向綠牆。不久這個傢伙被警衛用紅毯子裹起來架出球場。
賽後莎娃聊到這檔事先是說:「我根本不想看!」但當聽到有人讚賞那位男子體格還不賴時,她話鋒一轉:「那下次我再看看好了!」
後來調查的結果是,裸男29歲名叫藍廷加,是荷蘭某音樂節目主持人,而他是為了替名叫「在死前嘗試一下(Try Before You Die)」的節目來亂的。
溫布頓首檔裸奔「節目」發生在1996男單決賽,當時荷蘭重炮克拉吉塞克和美國華盛頓在網前合照時,一位美女突然衝進場中並燦爛笑著張手飛奔,她的腰際僅繫著一條白色薄布,近乎全裸。
裸奔界的傳奇羅伯斯(Mark Roberts)則選擇在2000年甜美的庫妮可娃比賽時出來蹓一下,他先來個前滾翻,坐在場邊的庫娃羞得趕緊用毛巾蓋住臉。
就因為裸奔成了溫布頓的特色之一,所以知名博彩公司威廉希爾(William Hill)曾開出男單冠軍戰出現裸奔1賠5的盤口,而女單決賽裸奔的賠率為1賠4。今年威廉希爾所開的特別投注則是賭「英國希望莫瑞會在第幾輪出局」。
溫布頓最早的場中搗蛋事件則是在1957年的男單決賽,那時一位女士奔進場內揮舞旗子還大叫一番。
來搗亂的還有動物們。1999年德國內戰貝克vs基佛,比賽兩度被突然振翅飛進場中的鴿子給中斷;後來全英俱樂部的應變之策是找來養鷹人,不時放出獵鷹來驅離鴿子。
溫布頓圖書館館長利托娓娓道來:「1949年,中央球場還發生球僮一路追著松鼠跑的事件;1982年崔佛(Pam Shriver)和李納丁(Kathy Rinaldi)比賽時,一群蜜蜂進場亂舞並叮了李納丁的手臂,崔佛還很好心的幫忙拔蜂刺。」
本屆溫布頓還有1周賽事,會出現「異象」嗎?隨著比賽看下去。

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恩~~

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轉貼自http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090614/78/1l8dk.html
 
「人生只有一次,年輕也只有一次,如果不把握當下,那要等到什麼時候才做?」十八歲的女生蔡慧蓉,不像同齡者只忙著決定大學選讀哪一個科系,因為她想先擁抱整個世界。
她的夢想其實和許多人一樣—環遊世界;不一樣的是,她連高二都沒打算讀完,下個月二十七日就將勇闖天涯。
全球之旅的前一步是環島,蔡慧蓉去年七月花了兩千元,就以搭便車方式完成了。慧蓉形容:「搭便車就如從摸彩箱裡抽出一個故事,搭上一輛又一輛車子,就像走進一個又一個家庭,看到了一個又一個故事…,」也像是一部充滿對白的公路電影。
她曾跳上原住民媽媽的車跟著對方遊歷東海岸景色、跳上一個老師的車跟去大學文藝營,才發現讓她搭便車的竟是創作「車站」的作曲家林垂立,從此認了一個「林爸爸」,到現在都還不時會打電話關心她。
她也在嘉義認識一個從美國阿拉斯加來的丹布隆,在台灣定居超過十年。丹布隆告訴她還沒來台灣之前,以為自己會老死在阿拉斯加,來台灣後卻變成台灣人。丹布隆的故事,更堅定她跨出台灣的想法。
環遊世界 也許3、5年後再回國
蔡慧蓉將旅遊過程貼在「一盤暖暖的小菜」的個人部落格上,在丹布隆的介紹下結集出了書—「十八歲的成年禮—窮學生的環島豐富之旅」,當成是送給自己十八歲的成年禮。
慧蓉的獨立,或許源自於從小父母離異,而她超齡的成熟,一直是老師眼裡的怪咖。她堅信肯賺就不怕沒有錢,國中開始打工,還辦郵局定存、買保險,為自己以後的人生鋪路;十六歲考上基隆女中,唸了半年覺得只有考大學一個目標很痛苦,休學重考後就讀北士商。搬到外面住,從此自力更生。今年暑假之後,原本該升高三,但她在六月休了學,準備環遊世界。
她的第一站是到馬來西亞訪友,再前往澳洲。慧蓉說,她沒有太多錢,所以只買了單程機票,不過有了先前搭便車環島的經驗,激勵她去完成環遊世界的夢想,也許三年、五年後再回到台灣與家人團聚。
「一有計畫、有想法時就去執行!」慧蓉說:「人生是自己的,沒有人可以剝奪或控制你的未來!」慧蓉說,她在部落格、在新書裡的心情故事,有家長擔心孩子看了後也模仿她搭便車環島,但她認為年輕人應該去嘗試任何事,只要對自己有信心、對自己負責,就可以用正面樂觀的態度,勇敢接受可能發生的任何事。

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主唱:藍又時 作詞:方文山 作曲:黃韻玲 編曲:鍾興民
 
 
 
窗外風鈴一直不安靜
風在搖晃不安的宿命
我聆聽 你回憶經過的聲音
開始旅行寂寞很清醒
我在靠近過去的邊境
有些 戀人只是 路過時的風景
*曾經太過年輕 卻絕對真心
我給的愛是種任性 不懂花開只一次的愛情
曾經太過年輕 淚純真 透明
你的堅定 我仍然還 相信
直到如今你說愛我的那封信
我一直都收藏著 摺疊用心 讓誓言乾淨
曾經太過年輕 在人海飄零
那些關於我的事情 總有你緊緊跟隨的聲音
曾經太過年輕 淚純真 透明
你的堅定 我仍然還 相信

 
 

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前言:
參見比較與知足還有看似抓住了一切,其實什麼也留不住這兩篇^^
 
 

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就一些身旁的東西隨手拍^^
拍攝技術不好請見諒~









 



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前情提要:請參考6月7日(比較與知足)
 
小孩終於擺脫了那個升學至上的地獄
跳至人生下一個階段:大學
記得在十幾二十年前
考上大學是一個村落的大事情
在小孩小時後,看見自己的親人考上了大學
老一輩還會點燃鞭炮來慶祝
 
曾幾何時,大學變成了幼稚園
能夠以不到一瓶養樂多價錢(分數)
就能上一間很奇怪名子的大學‧‧‧‧‧
 
這個年代的社會每個人都是大學生,學校招生人數比學生畢業人數還要多的年代
小孩考上了一間遠離家鄉的小鄉村的大學
從此小孩變得過著獨立的生活
沒有爸媽在身邊嘮叨的生活
 
小孩的父母在小孩上了大學後
幫小孩把在家裡的一些用品搬去了那間大學的宿舍,當天晚上便回去了
小孩這時才發現,他已經這麼大了
不再是那個小時後睡覺還怕鬼,不敢自己睡一間的小孩
 
在大學的這幾年
小孩才知道什麼叫做生活,什麼是自由
他可以一個人獨自的決定要不要念書
晚上可以超過12點才睡覺
或是跟一堆人出去夜遊
曾經很開心著一團人去路邊吃著物美價廉又大碗的路邊攤
也曾經一個人獨自的騎著車去自己想去的地方,甚至為了吃一個小吃騎了2~30分鐘的車等等等
 
大學的生活,很快的過去了一半
父母親開始唱衰小孩,說畢業後差不多就要工作了等等之類的話
小孩的同學們也很多人也開始找補習班旁聽,準備考研究所等等
這時候小孩又面臨著以前的難題,該升學?還是就業?
可是在這個滿街都是大學生的年代當中
小孩看不到自己的競爭力在哪邊
 
甚至可以說大學也沒真正的學到足夠的謀生方法
到頭來只拿到一張文憑而已‧‧‧
或許是因為有這樣的恐懼吧
在最後一個學期
小孩決定稍微收拾起玩樂的心
對自己的人生有個交代,抱持著姑且一試的心
報名了兩間也是小鄉村大學的研究所的考試
 
期間面對著補習的同學的競爭,與自信不足的壓力
小孩只能自己看著之前上課的講義與不清不楚的筆記
在那個寒冷的冬季
路上的行人都準備過農曆年的時候
小孩在外租屋翻著許久未翻的課本做了些年代久遠的練習題
 
等到春天來臨時
小孩所報名的研究所開始考試了
因為小孩不想四處的宣揚,畢竟他覺得自己準備真的不太夠
所以實際上知道他要去報考研究所的同學並不多
 
過一陣子研究所的榜單放榜了
小孩竟然在放榜後的榜單發現了自己的姓名
其中一間是備取,另外一間是正取
面對於這個結果,小孩還滿感訝異
想說總算是又得到兩年喘息的時間了
 
但是他並未對自己的未來做好完全的準備
所以還是沒有收起玩樂的心
便選擇就去就讀了某間研究所
沒想到這是另一個噩夢的開始‧‧‧
 
((待續

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摘自http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090610/5/1l00n.html
 
(中央社記者曹宇帆特拉維夫10日專電)大衛以小搏大擊殺巨人歌利亞的故事,最讓猶太人津津樂道,而艾維朗經銷台灣三陽機車,以6年時間擠下原本在以色列市佔率達8成的比雅久,同樣寫下以小搏大的傳奇。
說起50年前的以色列機車市場,台灣三陽機車以色列代理商艾維朗(Gadi Aviram)表示,當時盡是歐洲品牌的天下,尤其來自義大利的比雅久(Piaggio)偉士牌(Vespa),可謂以色列的國民車種。
不過,1984年日本鈴木機車(Suzuki)進軍以色列,以色列逐漸將目光轉移至遠東市場,並開始對遠東地區的機車製造商投石問路。
艾維朗也在同年前往義大利米蘭參觀車展尋找合作對象,茫茫車海中他看到了SYM三個英文字母,也就是台灣三陽機車的縮寫。
相較於國際間各大知名車廠的展示空間與攤位擺設,艾維朗回憶說,「當年台灣三陽機車在米蘭的展示空間,不過就是小型會議室大小」,負責接待的兩名台灣人,一個聽到英文除了傻笑還是傻笑,另一個可勉強擠出些單字。
但獨具慧眼的艾維朗,立即被三陽機車的獨特外型設計與品質所吸引,心中有了定見。靠著眼神交會與肢體語言和兩名接待的台灣人溝通,艾維朗開啟了三陽機車進軍以色列的契機。
1985年首次抵台,他說,「令我難以置信,三陽機車在米蘭的攤位只有會議室大小,但台灣總廠卻像巨人那麼大,產能可觀,1萬輛的訂單4天可交貨,真是大開眼界」。
除了車款品質沒話講,艾維朗更讚許「最重要的是台灣人友善、坦承的待人接物態度」,使他決定扛起台灣品牌打入以色列的重任。1985年底,首批三陽機車經船運踏上以色列土地。
不過,這場對決偉士牌的硬戰,艾維朗打得一點也不輕鬆。他說,至1980年代,偉士牌瓜分了以色列8成市場,且提及偉士牌,當時的以色列人直接反應就是與值得信賴、高品質等形容詞劃上等號。
艾維朗表示,依據他的經驗,當時國際社會對於來自台灣品牌的印象仍停留在「so so」,手上一堆三陽機車如何消化,只能說挑戰多或許機會更多,「這就是當初我帶著三陽機車在以色列打天下的處境」。
再加上三陽出品的踏板機車(scooter),因車殼為塑膠非金屬製,造型輕巧,具自排及引擎耐用等特性,他設計了「專屬經理人的踏板車」為行銷訴求。
不過,這個點子似乎並沒有奏效,「經理人有錢當然是買B MW或賓士」,他說,結果非常諷刺的,當時使用三陽踏板機車者,多為外送披薩的小弟。
但披薩小弟的最愛也能小兵立大功。因為艾維朗不氣餒積極開發市場與各階層的客源,6年後的1991年,三陽出品的踏板機車在以色列的市佔率竄升至40%,擠下盤據以色列機車市場數十年的老大哥比雅久。
這個紀錄一直保持至今,艾維朗說,三陽市佔率仍高居以色列市場之首,「市佔率比台灣還高」。雖然台灣資訊產業發達,但他表示,1990年代初,台灣外銷至以色列的貨品數量,機車還曾超過電腦。
儘管金融風暴衝擊全球,但艾維朗預估,今年以色列進口三陽機車的數量,仍較去年成長10%,預估可達1萬輛,關鍵在於三陽重視行銷,更重視研究與開發新產品,以符合市場需求。
至於台灣三陽機車在以色列市佔率是否有可能再更上層樓?他表示,因以色列政府規定,駕駛人擁有排氣量達125C.C.以上的機車,每年須繳交高達1000美元的保費,加上以色列為人父母者多認為機車「人包鐵」不安全,對於市佔率的普及多少會造成影響。
另就技術因素分析,艾維朗不否認,確有越來越多以色列人有意選擇騎機車代替開車以避開交通堵塞,因此三陽能否提升機車的排氣量至300、400甚至500C.C.至為關鍵,畢竟需要高排氣量機車的駕駛人,與偏好騎乘125C.C.者,兩個市場取向完全不同。
他另表示,當前以色列政府非常重視節能減碳,若台灣三陽能研發符合環保需求的「綠色引擎」,並將台灣聞名全球的資訊科技概念,應用、融合於機車中,艾維朗相信,台灣三陽將是永遠走在市場前的「未來品牌」。

雖然我不是騎SYM的車
但是看到這則新聞還頗感驕傲的....
台灣除了電腦之外,還是有別的傲視全球的產業...
 

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進入了六月,也是畢業的月份....
這幾天,明顯感受到畢業的壓力
所以在學校做實驗與寫程式都特別認真
這個禮拜先是將論文當中的影像系統與機電系統順利的整合在一起
然後做了整合的實驗
並且在禮拜一很開心的飄去跟老闆報告這個好消息
他也第一次開口跟我討論論文口試的時間的事情
並且先訂在7/27or28其中的一天
會訂這麼晚是因為怕實驗與論文趕不完
後來,他跟我說學期末要到了
問老闆的自動控制平常作業我幫他改的怎樣了
我老實的跟他說沒啥改,都在忙實驗
老闆也頗能理解,也跟我說自己要畢業的東西要先趕完比較要緊之類的
沒怪罪的意思((好險...我拖了5~6份沒改吧=..=
However.....
今天終於有重大進展了ㄚㄚㄚㄚ
 
先說最近,常常在下班後
為了吃一碗乾麵
或是吃一盤水餃
騎了車飄了2~30公里來回
 
下班後也開始會去附近的河邊
散散步後找個寧靜的地方坐著
一直坐到天快黑了才回來
 
事情是這樣的((遠目~
在前天
回來的路上特地彎進去一間文昌廟
拜拜祈求能順利的做完實驗然後畢業
畢業後能夠順利的考上公務員
 
一開始是抱著寧可信其有的態度
今天下午!!!
不知道是不是有拜有保佑
困擾已久的CVS->TTL Signal Input這個功能
竟然被我無意間亂測試就試出來了
似乎已經聽到畢業的鐘聲響起阿
 
今天下午下班後
又照著那天的行程
先去河邊待到天黑
之後特地彎進去那間文昌廟
感謝神明的保佑
一整個前途光明ㄚㄚㄚㄚㄚ((大開心!!
(不過論文好像要改的地方滿多的~囧)

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